ANTALYA KONYA YOLU İÇİN HAVZA UYARISI

TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası Antalya Şubesi, Antalya ile Konya’yı birbirine bağlayan Antalya–Konya Devlet Yolu’na ilişkin yazılı bir basın açıklaması yayımladı. Açıklamada, yolun Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından projelendirilip ihale edilen stratejik bir ulaşım aksı olduğu hatırlatıldı.

Projelendirme sürecinin yalnızca teknik çizimden ibaret olmadığı belirtilerek, bu çalışmaların mevzuata, teknik şartnamelere ve bilimsel esaslara dayalı çok disiplinli mühendislik faaliyeti olduğu ifade edildi. Güzergâh belirleme, jeoteknik etütler, hidrolojik ve hidrolik modellemeler ile drenaj sistemlerinin eksiksiz yürütülmesi ve idare tarafından titizlikle denetlenmesinin zorunlu olduğu kaydedildi.

Açıklamada, yol kesiminin birden fazla havzanın birleştiği çanak formundaki topoğrafyada yer aldığına dikkat çekildi. Bu tür alanlarda doğal su akışlarının doğru modellenmemesinin ciddi mühendislik riskleri doğurabileceği vurgulandı. Özellikle düşük kot ve minimal dolgu uygulamalarında, potansiyel göllenme alanlarının dikkate alınmamasının yağışlı dönemlerde geçici göl oluşumuna yol açabileceği belirtildi.

Maksimum su kotu hesapları ve taşkın senaryoları göz ardı edilerek yalnızca mevcut arazi kotlarına bağlı kalınmasının, yaşanan olumsuzlukların temel nedenlerinden biri olabileceği değerlendirildi.

İMO Antalya Şubesi ayrıca, günümüz altyapı anlayışının yalnızca teknik yeterlilikle sınırlı olmadığını belirterek; projelerin doğal su döngüsünü bozmayan, havza bütünlüğünü koruyan ve ekosistem üzerinde kalıcı tahribat oluşturmayan bir yaklaşımla ele alınması gerektiğini vurguladı.

Açıklamada, doğru kot seçimi, yeterli sanat yapıları, etkin drenaj çözümleri ve taşkın alanlarının korunmasının sürdürülebilir altyapı yatırımları açısından vazgeçilmez olduğu ifade edildi.

Şube, proje onay sürecinde imzası bulunan teknik ve idari sorumluların görev alanlarının şeffaf biçimde ortaya konulmasının kamuoyunun en doğal hakkı olduğunu belirterek, mühendislik eksikliklerinin yapım aşamasına geçilmeden ihale makamına raporlanmasının zorunlu olduğunu kaydetti.

Son olarak, yapılacak iyileştirmelerin geçici çözümlerle sınırlı kalmaması gerektiği vurgulandı. Bilimsel esaslara dayalı ayrıntılı hidrolojik etütler, güncel hidrolik modellemeler ve taşkın senaryosu analizleri doğrultusunda revize drenaj ve sanat yapısı projelerinin hazırlanması çağrısında bulunuldu.