2026 YOL HARİTASI BELİRLENDİ! TÜRKİYE’NİN ULAŞIM AĞI BÜYÜK BİR DÖNÜŞÜME HAZIRLANIYOR
Türkiye, 2026 yılına güçlü bir ulaşım vizyonuyla giriyor
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) 2026 yılı hedefleri, otoyol ve bölünmüş yol ağında büyük bir genişlemeyi gözler önüne seriyor. Yeni yol projeleri, trafik güvenliği önlemleri ve akıllı ulaşım teknolojileriyle kara yolu ulaşımı bir üst seviyeye taşınacak.
30 BİN KİLOMETRELİK HEDEF YOLDA
2026 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’ne göre, Türkiye’de otoyol dahil bölünmüş yolların toplam uzunluğunun 30 bin 420 kilometreye, tek platformlu yolların ise 16 bin 303 kilometreye çıkarılması planlanıyor. Bu hedef, Türkiye’nin ulaştırma altyapısında bugüne kadar atılan en kapsamlı adımlardan biri olacak.
ULAŞIMDA GÜVENLİK VE SÜREKLİLİK ÖNCELİKTE
KGM, önümüzdeki yıl boyunca trafik güvenliğini artıracak yatırımlara ağırlık verecek. Kara yollarında denetimlerin etkinleştirilmesi, otoyol ağının korunması ve geliştirilmesi öncelikli çalışmalar arasında yer alacak. Ayrıca ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu hatlarda bölünmüş yol projeleri hız kesmeden sürecek.
LİMAN VE SINIR KAPILARINA STRATEJİK BAĞLANTILAR
Yol planlamalarında, ana limanlar ile demir yolları arasındaki bağlantıların güçlendirilmesi öncelikli hedeflerden biri olarak belirlendi. Aynı zamanda sınır kapılarına ulaşan kara yolu koridorlarının tamamlanmasıyla, Türkiye’nin uluslararası ticaret rotalarındaki rolü daha da güçlenecek.
2028’E KADAR 4 BİN 330 KİLOMETRE OTOYOL
Planlamaya göre otoyol uzunluğu 2028 yılında 4 bin 330 kilometreyi aşacak. Devlet ve il yollarının projelendirilmesiyle birlikte yeni yatırımlar hız kazanacak. Ayrıca tarihi miras kapsamında 2026’da 20, 2027’de 23 ve 2028’de 24 tarihi köprünün restorasyonu tamamlanacak.
TRAFİKTE TEKNOLOJİ DÖNEMİ: AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ
Trafik güvenliğini ve yol sürekliliğini artırmak amacıyla Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) projeleri yaygınlaştırılacak. Bu kapsamda 2026’da 80 kilometrelik, 2027’de 90 kilometrelik, 2028’de ise 100 kilometrelik kesimde AUS uygulaması devreye alınacak.
Ayrıca 2026’da 41 milyon araç, ağırlık ve boyut denetimine tabi tutulacak. Devlet ve il yollarında ise haberleşme altyapısının 300 kilometrelik yeni bir hatla güçlendirilmesi hedefleniyor.
Türkiye, ulaştırma alanında 2026’dan itibaren hem altyapı hem teknoloji odaklı bir dönüşüm sürecine adım atarak, kara yolu ağında yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
