ANTALYA İHRACATINDA GÖZLER LİMANA ÇEVRİLDİ!

Döviz kurundaki baskı, kara yolu taşımacılığında yaşanan maliyet artışları ve Kapıkule sınır kapısındaki geçiş sorunları, Antalyalı ihracatçıların rekabet gücünü zorluyor. Özellikle Avrupa ve Rusya pazarlarına ürün gönderen firmalar, artan nakliye giderleri nedeniyle yeni lojistik alternatiflere yöneliyor. Bu noktada Antalya Limanı'nın ihracat taşımacılığında daha aktif hale getirilmesi, iş dünyasının öncelikli beklentileri arasında yer alıyor.

DENİZ YOLU İHRACATÇIYA MALİYET AVANTAJI SAĞLAYABİLİR

BAİB Başkanı Mehmet Ali Can, deniz yolu taşımacılığının uluslararası ticarette önemli bir maliyet avantajı sunduğuna dikkat çekti. Türkiye'nin farklı bölgelerinden ve dünyanın çeşitli ülkelerinden yapılan taşımacılık örneklerini karşılaştıran Can, Antalya'daki ihracatçıların da bu imkândan daha fazla yararlanabileceğini ifade etti.

Taşımacılık maliyetleri arasındaki farkı örneklerle anlatan Can, Çin'den gemiyle gelen bir ürünün taşıma maliyetinin yaklaşık 1.500 dolar olduğunu, buna karşılık Moskova'ya kara yoluyla gönderilen bir ürün için 12 bin dolar, Almanya'ya yapılan sevkiyat için ise 7-8 bin dolar maliyet oluştuğunu belirtti.

Can, deniz yolunun ekonomik ve zaman açısından avantajlarına işaret ederek şu değerlendirmede bulundu:

“Bir ürün denize çıktıktan sonra dünyanın her yerine rahatlıkla ulaşabilir. Antalya Limanı'nı ihracatta kullanabilirsek daha az maliyetle tüm dünyaya ihracat yapabiliriz.”

Bu değerlendirme, özellikle uluslararası pazarlarda nakliye giderleri nedeniyle rekabet etmekte zorlanan bölge ihracatçıları açısından limanın önemini bir kez daha ortaya koyuyor.

ANTALYA LİMANI İÇİN YATIRIM BEKLENTİSİ

Deniz yolu taşımacılığının Antalya ihracatında daha etkin kullanılabilmesi için limandaki mevcut altyapının geliştirilmesi gerekiyor. BAİB Başkanı Mehmet Ali Can, Antalya Limanı'nda bazı iyileştirme ve yatırım çalışmalarına ihtiyaç bulunduğunu, bu konudaki görüşmelerin sürdüğünü açıkladı.

Liman yönetimiyle yakın zamanda bir görüşme gerçekleştirdiklerini belirten Can, gerekli yatırımların yapılması konusunda çalışmaların devam ettiğini ifade etti.

“Limanın bölgeye hız katacağını düşünüyorum. Belli bir yatırım yapılması gerekiyor ve liman yönetimi bu konuda çalışıyor. Çalışmaların bir an önce tamamlanıp Antalya Limanı'nın ihracata açılmasını bekliyoruz.”

Antalya Limanı'nın ihracat taşımacılığında daha etkin kullanılmasının, yalnızca nakliye maliyetlerini azaltmakla sınırlı kalmayacağı; bölgedeki üreticilerin yeni pazarlara ulaşması ve ihracat hacminin geliştirilmesi açısından da önemli katkılar sağlayabileceği değerlendiriliyor.

KARA YOLUNA BAĞIMLILIK İHRACATÇIYI ZORLUYOR

Antalyalı ihracatçıların karşı karşıya kaldığı sorunların başında kara yolu taşımacılığındaki maliyetler ve sınır geçişlerinde yaşanan aksaklıklar geliyor. Özellikle Kapıkule'de yaşanan geçiş sorunları, Avrupa pazarına ürün gönderen firmaların teslimat süreçlerini ve lojistik planlamalarını etkiliyor.

Döviz kurundaki gelişmelerin de ihracatçıların maliyet ve gelir dengesi üzerinde baskı oluşturduğunu belirten sektör temsilcileri, alternatif taşımacılık modellerinin geliştirilmesini önemsiyor.

Bu çerçevede deniz yolu taşımacılığı, Antalya'nın uluslararası ticaretteki konumunu güçlendirebilecek seçeneklerden biri olarak öne çıkıyor. Limanın gerekli yatırımlarla daha işlevsel hale gelmesi, ihracatçıların kara yoluna olan bağımlılığını azaltabilecek bir adım olarak görülüyor.

DEMİR YOLU PROJESİ DE GÜNDEMDE

Bölgede lojistik alternatifleri yalnızca deniz yolu yatırımlarıyla sınırlı değil. BAİB Başkanı Mehmet Ali Can, Mersin-Moskova arasında gündeme gelen demir yolu projesine de dikkat çekti.

Demir yolu taşımacılığının bölge ticareti açısından önemli bir seçenek olabileceğini belirten Can, ancak bu tür projelerin hayata geçirilmesinin zaman alabileceğini ifade etti.

Can, Antalya Limanı'ndaki iyileştirmelerin bekletilmeden tamamlanmasının ihracatçılar açısından önem taşıdığını vurgulayarak, “Tren yolu zaman alacağı için limanın iyileştirilmesi ihracatçılar için çok önemli” dedi.

ANTALYA'NIN ÜRETİM GÜCÜNÜ DÜNYA PAZARLARINA TAŞIYABİLECEK ADIM

Antalya, tarım başta olmak üzere farklı sektörlerde önemli bir üretim ve ihracat potansiyeline sahip. Ancak uluslararası pazarlarda yalnızca kaliteli ve rekabetçi ürün üretmek yeterli olmuyor. Ürünün hedef pazara hangi maliyetle ve ne kadar sürede ulaştırıldığı da ihracatçıların rekabet gücünü doğrudan etkiliyor.

Bu nedenle Antalya Limanı'nın kapasitesinin ve hizmet altyapısının geliştirilmesi, bölge ekonomisinin geleceği açısından önem taşıyor.

BAİB Başkanı Mehmet Ali Can'ın açıklamaları, ihracatçıların liman yatırımlarına ilişkin beklentisini yeniden gündeme taşıdı. Limanda yapılması beklenen iyileştirmelerin tamamlanması halinde Antalya'nın deniz yolu üzerinden uluslararası pazarlara erişiminin güçlenmesi hedefleniyor.

Antalya iş dünyasının beklentisi ise açık: Üretim gücünü ihracata dönüştüren, lojistik maliyetlerini düşüren ve bölgeyi dünya ticaretine daha güçlü bağlayan bir liman altyapısının bir an önce hayata geçirilmesi.