ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA ŞARJ TÜKETİMİ ZİRVE YAPTI

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, temmuzdaki tüketim geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 97 arttı. Haziran ayına kıyasla artış ise yüzde 24 olarak gerçekleşti.

AYLIK TÜKETİM İLK KEZ 90 BİN MEGAVATSAATE YAKLAŞTI

Temmuz ayında Türkiye genelindeki elektrikli araç şarj istasyonlarında yaklaşık 3,33 milyon şarj işlemi gerçekleştirildi.

Bu işlemler sonucunda tüketilen 89 bin 947 megavatsaatlik elektrik, şarj hizmetlerinde aylık bazda şimdiye kadar kaydedilen en yüksek seviyeye ulaştı.

Geçen yıl temmuz ayında 45 bin 605 megavatsaat olan elektrik tüketiminin bir yılda neredeyse iki katına yaklaşması, elektrikli araçların Türkiye’deki kullanımının hızla yaygınlaştığını ortaya koydu.

HIZLI ŞARJ NOKTALARI TÜKETİMDE ÖNE ÇIKTI

Temmuz sonu itibarıyla Türkiye’de toplam 46 bin 665 şarj noktası bulunuyor.

Bu noktaların 26 bin 204’ünü AC, 20 bin 461’ini ise DC yani hızlı şarj noktaları oluşturuyor. DC noktaların toplam ağ içerisindeki payı yaklaşık yüzde 44 seviyesinde kalırken, elektrik tüketimindeki payları çok daha yüksek oldu.

Temmuz ayındaki toplam şarj tüketiminin yüzde 84,94’ü DC şarj noktalarında gerçekleşti.

Şarj işlemlerinin de yüzde 79,08’i hızlı şarj noktalarında yapıldı. Böylece ağın yarısından azını oluşturan DC istasyonlar, hem tüketim hem de işlem sayısında belirgin bir ağırlık kazandı.

YEŞİL ŞARJ İSTASYONLARINA İLGİ ARTIYOR

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte şarj altyapısında yenilenebilir enerji kullanımı da dikkat çekiyor.

Temmuz ayında gerçekleştirilen yaklaşık 3,33 milyon şarj işleminin yüzde 65’i YEK-G belgeli yeşil şarj istasyonlarında yapıldı.

Başka bir ifadeyle, ay boyunca gerçekleştirilen her üç şarj işleminden yaklaşık ikisi yeşil şarj istasyonlarında gerçekleşti.

Bu tablo, elektrikli ulaşımın yalnızca otomotiv sektöründeki dönüşümle sınırlı olmadığını, enerji üretimi ve tüketimindeki dönüşümle de doğrudan bağlantılı hale geldiğini gösteriyor.

ŞARJ AĞI 2,5 YILDA 4 KATA YAKIN BÜYÜDÜ

Türkiye’nin elektrikli araç şarj altyapısı da araç sayısındaki artışa paralel olarak hızla genişledi.

2024 yılının başında 12 bin 84 olan şarj noktası sayısı, 2025 yılının başında 26 bin 462’ye yükseldi. Temmuz 2026 sonunda ise sayı 46 bin 665’e ulaştı.

Böylece Türkiye’nin şarj ağı yaklaşık 2,5 yıllık dönemde 4 kata yakın büyüme gösterdi.

Özellikle hızlı şarj altyapısındaki genişleme, uzun mesafeli yolculuklarda araçların daha kısa sürede şarj edilebilmesine imkân sağlayarak elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasına katkı sunuyor.

ŞARJ TÜKETİMİNİN YARISINDAN FAZLASI 5 İLDE

Elektrikli araç şarjındaki tüketimin dağılımında büyükşehirler öne çıktı.

Temmuz ayında İstanbul, Türkiye genelindeki toplam şarj tüketiminin yaklaşık yüzde 23’ünü tek başına gerçekleştirdi.

İstanbul’un ardından Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya geldi. Bu 5 ilde toplam yaklaşık 45 bin 311 megavatsaat elektrik tüketildi. Böylece beş ilin toplam tüketimdeki payı yüzde 50’nin üzerine çıktı.

Antalya’nın da en fazla şarj tüketiminin gerçekleştiği iller arasında yer alması, kentin yüksek araç hareketliliği ve turizm yoğunluğunun elektrikli ulaşım altyapısına yansımasını ortaya koydu.

ŞARJ ALTYAPISINDA YENİ DÖNEM

Elektrikli araç pazarındaki büyümenin devam etmesi, Türkiye’de daha geniş, erişilebilir ve güvenilir bir şarj ağına duyulan ihtiyacı da artırıyor.

EPDK, elektrikli araç kullanımındaki gelişmelere paralel olarak yeterli, güvenilir ve sürdürülebilir şarj altyapısının oluşturulmasına yönelik düzenleme ve denetim çalışmalarını sürdürüyor.

Tüketiciler ise EPDK tarafından geliştirilen Şarj@TR mobil uygulaması üzerinden şarj istasyonlarının konumlarını, ünite ve soket sayılarını, şarj tiplerini, güçlerini, ödeme yöntemlerini, anlık müsaitlik durumlarını ve fiyat bilgilerini takip edebiliyor.

Temmuz ayındaki rekor tüketim, Türkiye’de elektrikli araç dönüşümünün artık yalnızca araç satışlarıyla değil, enerji tüketimi ve şarj altyapısındaki büyümeyle de ölçülebilen yeni bir döneme girdiğini gösterdi.