TAG DAVASINDA KRİTİK RAPOR
Martı TAG davasında mahkemeye sunulan bilirkişi raporu, dijital ulaşım platformlarına ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıdı. Raporda, TAG sisteminin mevcut uygulama biçimiyle “ticari yolcu taşımacılığı” kapsamında değerlendirildiği ve haksız rekabet oluşturduğu görüşü yer aldı.
Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Ali Alkan, hazırlanan raporun taksi esnafı açısından olumlu değerlendirildiğini açıklarken, davada nihai kararın mahkeme tarafından verileceğini vurguladı.
İstanbul 14. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde devam eden Martı TAG davasında hazırlanan bilirkişi raporu kamuoyuna yansıdı. Raporda, teknoloji destekli yolcu eşleştirme sistemlerinin mevcut mevzuatta açık şekilde tanımlanmadığı belirtilirken, Martı TAG’ın sunduğu hizmetin teknik yapısı itibarıyla “ticari yolcu taşımacılığı” niteliği taşıdığı ifade edildi.
Bilirkişi heyeti, belediye izinleri ve ilgili Bakanlık yetki belgeleri olmadan yürütülen faaliyetlerin, Türk Ticaret Kanunu’nun 55/1-e maddesi kapsamında “haksız rekabet” oluşturduğu yönünde kanaat bildirdi. Raporda ayrıca TAG modelinin taksi, dolmuş, özel servis ya da hatır taşımacılığı gibi mevcut taşıma modellerinin hiçbirine tam olarak uymadığı, ancak mevcut uygulama biçimiyle ticari taşımacılık kapsamında değerlendirildiği kaydedildi.
Süreçle ilgili açıklama yapan Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Ali Alkan, bilirkişi raporunun şoför esnafı açısından önemli bulunduğunu belirtti. Alkan, “Raporda, davaya konu faaliyetin ticari yolcu taşımacılığı kapsamında olduğu ve mevcut haliyle haksız rekabet teşkil ettiği yönünde kanaat bildirilmiştir” ifadelerini kullandı.
Davada henüz kesin karar verilmediğini hatırlatan Alkan, bir sonraki duruşmanın 24 Haziran tarihinde görüleceğini açıkladı. Sürecin yargı kararıyla netleşeceğini vurgulayan Alkan, değerlendirmelerin mahkeme süreci içerisinde yapılacağını ifade etti.
Türkiye genelinde uzun süredir tartışma konusu olan Martı TAG sistemi, taksi esnafı ile uygulama kullanıcılarını karşı karşıya getirmeye devam ediyor. Martı yönetimi sistemi “paylaşımlı yolculuk” modeli olarak savunurken, şoför odaları uygulamanın korsan taşımacılık ve haksız rekabet oluşturduğunu öne sürüyor.
Dava süreci, Türkiye’de dijital ulaşım platformlarının hukuki statüsü açısından emsal niteliğinde görülüyor.
- Antalya haberleri
- #Ulaşım
- Mehmet Ali Alkan
- Martı TAG
- Antalya Şoförler Odası
- Taksi Esnafı
- İstanbul 14. Asliye Ticaret Mahkemesi
- Haksız Rekabet
- Dijital Ulaşım
- TAG Davası
