TÜRKİYE HAVACILIKTA KARBON YARIŞINDA DÜNYA İKİNCİSİ

Karbon akreditasyon sertifikasına sahip havalimanı sayısının 53’e yükseldiğini belirten Uraloğlu, Türkiye’nin ABD’nin ardından dünya ikinciliğine ulaştığını açıkladı. İstanbul ve Antalya havalimanlarının sertifikasyon başarıları da törende öne çıktı.

53 HAVALİMANI ULUSLARARASI SERTİFİKA ALDI

Antalya’da gerçekleştirilen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı COP31, ulaşım sektörünün çevresel etkilerinin azaltılmasına yönelik önemli açıklamalara da ev sahipliği yapıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, COP31 alanında düzenlenen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni’ne katılarak Türkiye’nin havacılık sektöründe yürüttüğü karbon azaltım çalışmalarını değerlendirdi.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’de uluslararası karbon akreditasyon sertifikasına sahip havalimanı sayısının 53’e yükseldiğini belirterek, bu başarıyla Türkiye’nin ABD’den sonra dünyada ikinci sıraya yerleştiğini söyledi.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından işletilen 45 havalimanının farklı seviyelerde sertifikalandırıldığını kaydeden Uraloğlu, diğer havalimanı işletmecilerinin de sürece katılmasıyla toplam sayının 53’e ulaştığını ifade etti.

DHMİ AVRUPA’DA İLK SIRADA

Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) Programı, havalimanlarının karbon yönetimi ve emisyon azaltma çalışmalarını uluslararası standartlarda belgelendiriyor.

Türkiye’de DHMİ tarafından işletilen 45 havalimanının bu program kapsamında farklı seviyelerde sertifika alması, kurumun Avrupa'daki konumunu da güçlendirdi.

Uraloğlu, DHMİ’nin Avrupa’da en fazla ACA sertifikasına sahip havalimanı işletmecisi konumuna ulaştığını belirtti.

Törende Antalya Havalimanı’nın Seviye 4+, İstanbul Havalimanı’nın ise Seviye 4 sertifikalarının da takdim edilmesi planlandı.

Bu başarıların Türkiye’nin havacılık sektöründe çevresel sürdürülebilirlik çalışmalarına verdiği önemi gösterdiğini belirten Uraloğlu, karbon yönetiminin havalimanı işletmeciliğinin temel unsurlarından biri haline geldiğine dikkat çekti.

2053 NET SIFIR EMİSYON HEDEFİ VURGUSU

Konuşmasında iklim değişikliğinin yalnızca çevresel değil, ekonomik ve toplumsal sonuçları da bulunduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, ulaşım ve lojistik sektörlerinde kapsamlı bir dönüşümün gerekli olduğunu söyledi.

Türkiye’nin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Uraloğlu, enerji üretiminden sanayiye, tarımdan kentleşmeye kadar bütün alanlarda çevresel etkilerin azaltılması gerektiğini dile getirdi.

Uraloğlu, konuşmasında şu değerlendirmede bulundu:

“Bu sektörün büyümesini sürdürürken çevresel etkilerini azaltmak, enerji verimliliğini artırmak ve gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakmak zorundayız.”

İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YILDA 50 BİN TON KARBON TASARRUFU

Türkiye’nin havacılık alanındaki sürdürülebilirlik çalışmalarında İstanbul Havalimanı’nda uygulamaya alınan üçlü pist operasyonu da önemli bir örnek olarak gösterildi.

Bakan Uraloğlu, Avrupa’da ilk, dünyada ise ABD’den sonra gerçekleştirilen eş zamanlı üç uçak iniş-kalkış operasyonunun uçuş mesafelerinde yüzde 25 iyileşme sağladığını belirtti.

Operasyonun daha kısa taksi süreleri ve uçuş rotalarındaki iyileştirmelerle birlikte yıllık yaklaşık 50 bin ton daha az karbon salımına katkı sunduğunu ifade etti.

İstanbul Havalimanı’nda hizmete açılan dördüncü ana pistin de hava trafiğine esneklik kazandırdığını kaydeden Uraloğlu, özellikle doğu yönlü kalkışlarda önemli bir alternatif oluşturduğunu söyledi.

Yeni pistin sağladığı rota kısalmaları sayesinde 18 Eylül-1 Kasım döneminde yaklaşık 591 ton yakıt tasarrufu elde edildiğini belirten Uraloğlu, bu uygulamayla 1.867 ton karbondioksit emisyonunun önlendiğini açıkladı.

BEŞ HAVALİMANINDA GÜNEŞ ENERJİSİ YATIRIMI

Havalimanlarında enerji ihtiyacının yenilenebilir kaynaklardan karşılanmasına yönelik yatırımların da sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, beş havalimanında güneş enerjisi santrallerinin devreye alındığını bildirdi.

Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla Dalaman havalimanlarında kurulan santrallerin toplam kurulu gücünün 3,7 megavata ulaştığını kaydetti.

Bu yatırımların havalimanlarının enerji tüketiminde yenilenebilir kaynakların kullanımını artırmayı ve karbon ayak izini azaltmayı hedeflediğini belirten Uraloğlu, sıfır atık uygulamalarının da yaygınlaştırıldığını ifade etti.

İKLİM RİSKLERİNE KARŞI YENİ ÇALIŞMALAR

Bakanlık tarafından yürütülen çalışmaların yalnızca enerji yatırımlarıyla sınırlı olmadığını belirten Uraloğlu, TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) iş birliğiyle havalimanlarının iklim değişikliğinden etkilenebilirliğinin analiz edildiğini söyledi.

Bu çalışmalar kapsamında havalimanlarının karşılaşabileceği iklim riskleri belirleniyor, risklerin azaltılması ve değişen koşullara uyum sağlanması için gerekli tedbirler geliştiriliyor.

Uraloğlu ayrıca Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla uçakların daha kısa ve doğrusal güzergâhlarda uçabilmesine imkân sağlandığını belirtti.

Uygulamanın 2027 yılı yaz dönemi öncesinde 24 saat esasına geçirilmesinin hedeflendiğini açıklayan Uraloğlu, böylece uçuş sürelerinin ve yakıt tüketiminin azaltılmasına yönelik çalışmaların genişletileceğini ifade etti.

COP31’DE HAVACILIĞIN YEŞİL DÖNÜŞÜMÜ ÖNE ÇIKTI

Antalya’nın ev sahipliği yaptığı COP31 kapsamında düzenlenen ödül töreni, havacılık sektörünün iklim değişikliğiyle mücadelede üstlendiği rolü gündeme taşıdı.

Türkiye’nin 53 karbon akreditasyonlu havalimanıyla dünya ikinciliğine ulaşması, havalimanlarında enerji verimliliği, yenilenebilir enerji ve emisyon azaltımı çalışmalarının geldiği noktayı ortaya koydu.

İstanbul ve Antalya havalimanlarının sertifikasyon seviyeleri, güneş enerjisi yatırımları ve uçuş operasyonlarında sağlanan tasarruflar, sektörün sürdürülebilirlik hedefleri açısından öne çıkan gelişmeler oldu.

COP31’de açıklanan veriler, Türkiye’nin havacılık altyapısını büyütürken çevresel etkileri azaltmaya yönelik yatırımlarını da sürdürdüğünü gösteriyor. Önümüzdeki dönemde bu çalışmaların yaygınlaştırılması ve 2053 Net Sıfır Emisyon hedefiyle uyumlu hale getirilmesi bekleniyor.