927 MİLYON AVROLUK HAVALİMANINDA ULAŞIM VE HİZMET TARTIŞMASI

82 MİLYON YOLCU KAPASİTESİNE ULAŞTI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre Antalya Havalimanı, 2026 yılının ocak-mayıs döneminde 9 milyon 169 bin 801 yolcuya hizmet verdi.

Artan yolcu trafiğine cevap verebilmek amacıyla tamamlanan genişleme projesi kapsamında kamu-özel iş birliği modeliyle TAV Havalimanları ve Fraport ortaklığında 927 milyon avroluk yatırım gerçekleştirildi.

Yatırım kapsamında;

• Yıllık yolcu kapasitesi 35 milyondan 82 milyona yükseltildi.

• Terminal 2'nin büyüklüğü 90 bin metrekareden 224 bin metrekareye çıkarıldı.

• Uçak park pozisyonu 108'den 176'ya yükseldi.

• Yolcu köprüsü sayısı 20'den 38'e çıkarıldı.

• Havalimanı alanı 1.300 hektardan 1.410 hektara genişletildi.

EN BÜYÜK TEPKİ TRAMVAY BAĞLANTISINA

Yatırımın ardından en çok tartışılan konuların başında Terminal 2'ye doğrudan raylı sistem ulaşımının bulunmaması geldi.

Antalya Havalimanı-Fatih hattında hizmet veren tramvayın yalnızca iç hatlar terminaline kadar ulaşması nedeniyle, dış hatlardan seyahat eden yolcuların terminal değişiminde zorluk yaşadığı yönünde çok sayıda paylaşım yapıldı.

Bazı kullanıcılar, Terminal 2'ye ulaşım için yürüyüş imkânının bulunmadığını, shuttle hizmetinin ise yoğun saatlerde yetersiz kaldığını öne sürdü.

YOLCULAR SOSYAL MEDYADA TEPKİ GÖSTERDİ

Sosyal medya kullanıcılarının paylaşımlarında yalnızca ulaşım değil, terminal içerisindeki hizmetler de eleştirildi.

Paylaşımlarda;

• Oturma alanlarının yetersiz olduğu,

• Yiyecek ve içecek fiyatlarının yüksek olduğu,

• Ücretsiz su dolum noktalarının yetersiz görüldüğü,

• Gece saatlerinde şehir merkezine toplu ulaşım seçeneklerinin sınırlı kaldığı

yönünde değerlendirmeler yer aldı.

Bazı kullanıcılar ise Antalya gibi yılın 12 ayı yoğun turist ağırlayan bir şehirde, havaalanı ulaşım altyapısının daha güçlü olması gerektiğini savundu.

ÇALIŞANLARDAN İDDİALARA YANIT

Sosyal medyada yapılan paylaşımların ardından havalimanında görev yaptığını belirten bazı çalışanlar da tartışmalara açıklık getirdi.

Çalışanlar, iki terminal arasındaki mesafenin yaklaşık 3 kilometre olduğunu, terminaller arasında her 15 dakikada bir ücretsiz ve klimalı shuttle araçlarının hizmet verdiğini ifade etti.

Ayrıca;

• Ücretsiz Wi-Fi erişim noktalarının bulunduğu,

• Ücretsiz su dolum alanlarının hizmet verdiği,

• Bekleme salonlarında yeterli oturma kapasitesinin yer aldığı

• Yiyecek ve içecek fiyatlarının ise havalimanı işletmecisi tarafından değil, terminal içerisindeki işletmeler tarafından belirlendiği

vurgulandı.

TERMİNAL 1 TARTIŞMASI GÜNDEMDE

Yolcuların en dikkat çektiği konulardan biri de Terminal 1'in yaz sezonunda hizmete alınmaması oldu.

Bazı kullanıcılar, geçmiş yıllarda yaz sezonunda iki terminalin birlikte kullanıldığını hatırlatarak, Terminal 1'in kapalı tutulmasının Terminal 2'de yoğunluğu artırdığını ileri sürdü.

Bu durumun özellikle araç trafiği, check-in süreleri ve bagaj teslim süreçlerinde yoğunluğa neden olduğu yönünde yorumlar paylaşıldı.

ULAŞIM ALTYAPISI TARTIŞILMAYA DEVAM EDİYOR

Antalya Havalimanı'ndaki kapasite artışı, uluslararası yolcu trafiği açısından önemli bir yatırım olarak değerlendirilirken, terminal bağlantıları, toplu ulaşım entegrasyonu ve yolcu deneyimine ilişkin tartışmalar da gündemdeki yerini koruyor.

Sosyal medyada dile getirilen eleştiriler ile çalışanların yaptığı açıklamalar, yeni terminal düzenine ilişkin farklı değerlendirmeleri ortaya koyarken, yolcular özellikle ulaşım ve yönlendirme hizmetlerinin geliştirilmesini talep ediyor.