TÜRK HAVA KUVVETLERİ’NDE MİLLİ UÇAK DÖNEMİ BAŞLIYOR
Türkiye, savunma sanayiinde tarihi bir eşiğe giriyor. KAAN, KIZILELMA, ANKA-3, HÜRJET ve HÜRKUŞ gibi projelerle Türk Hava Kuvvetleri, 2026 itibarıyla milli hava platformlarını envanterine almaya hazırlanıyor. Bu süreç, hem insanlı hem insansız hava gücünde yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor.
TÜRK Hava Kuvvetleri, kuruluşunun üzerinden geçen 100 yılı aşkın sürede büyük ölçüde yabancı menşeli hava araçlarına dayanarak faaliyet gösterdi. Ancak 2026 yılı, bu tabloyu kökten değiştirecek bir dönüm noktası olacak. Ankara, ilk kez kendi geliştirdiği insanlı ve insansız hava platformlarını envantere alma aşamasına geliyor.
2025 yılı savunma sanayii açısından ihracat rekorları ve yeni sözleşmelerle geride kalırken, bu başarının lokomotifi yine Türk yapımı hava araçları oldu. Türkiye artık yalnızca kendi ihtiyaçlarını karşılayan değil, NATO ve AB ülkeleri dahil olmak üzere küresel pazarlara ürün satan bir hava gücü üreticisi konumunda.
KAAN’DA KRİTİK YIL: 2026
Savunma sanayii araştırmacısı Ahmet Alemdar, 2026’nın özellikle Milli Muharip Uçak KAAN için son derece yoğun geçeceğini belirtiyor. Alemdar’a göre yenilenen KAAN prototiplerinin üretimi tamamlanacak ve en az bir prototipin Haziran 2026’ya kadar ilk uçuşunu yapması bekleniyor.
KAAN’ın 2029’da Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi hedeflenirken, 2026 yılı testler ve geliştirme faaliyetleri açısından belirleyici olacak.
ANKA-3 VE KIZILELMA ENVANTERE GİRİYOR
TUSAŞ tarafından geliştirilen ANKA-3 için seri üretim hazırlıklarında sona gelindi. Jet motorlu, uçan kanat formunda ve düşük görünürlük özelliklerine sahip ANKA-3’ün, 2026 içinde Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi bekleniyor.
Öte yandan BAYKAR imzalı KIZILELMA, insansız savaş uçağı konseptini fiilen operasyonel hale getirecek. Alemdar, KIZILELMA’nın 2026’da envantere girmesinin beklendiğini ve bunun hava kuvvetleri doktrininde yeni bir sayfa açacağını vurguluyor.
HÜRJET VE HÜRKUŞ’TA GERİ SAYIM
HÜRKUŞ projesinde ilk fazın ardından HÜRKUŞ-2 konfigürasyonuna geçildi. Türk Hava Kuvvetleri’nin alım sürecini bu yeni versiyon üzerinden yürüteceği belirtiliyor.
Türkiye’nin ilk insanlı jet motorlu uçağı HÜRJET için ise “son düzlük testleri” devam ediyor. İspanya’ya ihracat başarısı elde eden HÜRJET’in ilk kullanıcısı Türk Hava Kuvvetleri olacak.
Alemdar’a göre öncü seri üretim HÜRJET’ler 2026’da testlere başlayacak, en geç 2027’de envantere girecek. Ayrıca milli uçak gemisine iniş-kalkış yapabilecek HÜRJET versiyonu için de çalışmalar gündemde.
ÖZGÜR PROJESİ VE TYPHOON ETKİSİ
2026’nın bir diğer kritik başlığı ise ÖZGÜR Projesi. Bu proje kapsamında F-16 savaş uçakları, milli aviyonik ve silah sistemleriyle modernize ediliyor.
Alemdar, buna ek olarak yurt dışından tedarik edilmesi planlanan Eurofighter Typhoon’ların da tabloya dahil edilmesiyle Türk Hava Kuvvetleri’nin hem nitelik hem nicelik açısından çok hızlı bir dönüşüm yaşayacağını ifade ediyor.
